這也是傳統汽車對華為更加防備的地方，智能車三個字，華為控製了智能，隻剩需要代工的車。

那麽出現這個問題的原因是什麽呢？智能汽車給我們帶來了許多傳統汽車無法提供的功能，讓消費者獲得了比傳統汽車更智能、舒適的用車體驗，這也是智能汽車的核心競爭力之一。以上這些看似簡單的操作，卻能夠為安全、穩定地使用智能汽車提供非常強大的保障。

正因如此，隨著智能汽車產業規模的不斷增長，與其相關的網絡安全問題也逐漸受到大眾關注。除此之外，丹麥媒體也爆料稱，美國國家安全局曾要挾利用丹麥情報部門來獲取歐盟領導人的信息。當下，隨著電動汽車市場的發展，一個更前沿的汽車概念「智能汽車」也逐漸走向大眾視野，與傳統汽車不同的是它深度依賴網絡運作，實時聯網成了它的特點之一。

雖然幾年前永恒之藍電腦病毒的來襲，讓所有人都深刻地領教了計算機病毒的威力，但是其實那頂多也隻是發生在虛擬世界的事情，與我們日常生活在的現實還有著非常遙遠的距離。最後，在智能汽車的網絡安全問題如此嚴峻的今天，消費者也不能單純坐享其成、袖手旁觀，除了要選擇網絡安全技術靠譜的智能汽車品牌之外，也應當積極建立起智能汽車的全新用車習慣。

之前微軟公司副總裁就曾在美國國會聽證會上公開稱，美國執法部門已經連續五年向微軟簽發保密令，以此逼迫微軟給他們提供國內外的用戶數據。

更需要引起警惕的是，一旦智能汽車被惡意入侵並控製，那麽其將會引起的安全問題就不僅僅是車主的車內隱私數據被竊取這種小事了。新規適用於所有的軍種，尚不清楚何時開始實施。

美國媒體報道，與舊有規定相比，新規增加了許多詳細說明，而且規定了觸發問責的條件：軍人參與禁止範圍內的極端主義活動且為主動參與。路透社報道，處罰與否、處罰力度將取決於基層部隊的指揮官。

而且，五角大樓沒有禁止軍人加入任何極端組織，哪怕是參加右翼極端團體驕傲男孩、白人至上主義團體三K黨也不違規。五角大樓同時警告，由於國內極端主義暴力激增，參與極端主義活動的軍人尤其是退役老兵數量可能增加。

（作者：東方外圍）